Конюшни, действующие в наши дни

Говоря о преобладании мелких и слабосильных лошадей среди крестьянского конепоголовья, нужно сказать и о достижениях и огромных ресурсах отечественного коневодства в годы предшествовавшие первой мировой войне.

В России действовала система государственного конезаводства, включавшего шесть конных заводов (Хреновский, Деркульский, Новоалександровский, Лимаревский, Стрелецкий, Яновский) и Лавровский завод рысистых лошадей (Тамбовская губерния) 1888 г. открыт Дубровский завод, где была сохранена орлово-ростопчинская порода, выращивались рысаки и ардены. Все названные конные заводы сохранились и до наших дней. Наряду с чистокровными и полукровными верховыми лошадьми, орловскими и орлово - американскими рысаками разводили отечественные породы – донская, кабардинская.

Тяжеловозов импортировали в Россию во второй половине XIX века. Бельгийских брабансонов и английских клейдесдалей в районы Владимирской, Ивановской областей. На базе этих пород были выведены советская и владимирская породы тяжеловозов. В Западной Сибири разводили утяжеленных лошадей рабочепользовательного направления – кузнецких.

Разведение древних восточных пород: в Средней Азии – ахалтекинская, иомудская, карабанская. На Кавказе – карабахская. Местные породы: лесные – вятская, тавдинская, печорская. Мезенская – север и восток европейской части России, эстонская и жмудская на западе, приобская, нарымская, якутская – Сибирь. Степные: башкирская, минусинская. Горные: киргизская, алтайская. Кавказ – азербайджанская, мергельская. С этим обилием конских ресурсов и одновременно с нищетой безлошадного крестьянства Россия вступила в 1914 год в империалистическую войну.

С помощью лошади в России выполнялись все полевые работы, лошадь использовалась в промышленности, лесозаготовках и других отраслях народного хозяйства. Была незаменима при обороне страны. Первая мировая война нанесла огромный ущерб коневодству, а вскоре развернувшаяся и гражданская война. Многие конные заводы были разграблены, таким образом отечественное коневодство сильно пострадало. После семи военных лет первые советские конные заводы создавали на территории России в Тамбовской области Новотомниковский и Лавровский заводы, Рязанская область Старожиловский завод, Орловская – Злогинский, Тульская – Прилепский. Восстанавливались: Хреновский – Воронежская область, Починковский – Горьковская. Все эти заводы за исключением Чесменского (который чистокровного направления) разводили рысаков. На Украине и Северном Кавказе разводили верховых – Терский, Деркульский, Стрелецкий, Новоалександровский – Украина. Организованный Иссык - Кульский конный завод разводил донских лошадей. В Полтавской области восстановили Дубровский завод с рысистым направлением. Результатом все этой работы по воссозданию коневодства было: организация Всесоюзной сельскохозяйственной выставки на которой было представлено 27 пород лошадей.

20-е годы XX столетия характеризуются становлением российского коневодства, после же 20-х годов, как и в других странах мира, под влиянием научно-технического прогресса и прежде всего механизации сельского хозяйства начался космический спад – сокращение численности лошадей. Вытеснение лошадей из сферы сельскохозяйственного производства стало возможным с появлением автомобилей, тракторов, комбайнов. Это вызвало тревогу, стали создаваться коневодческие совхозы. В 1930 году был образован первый всесоюзный научно-исследовательский институт коневодства. Создавались военно-ремонтные конезаводы, например, им. Буденного (донские лошади), им. Фрунзе (черноморские). Задачей конного спорта была лишь подготовка всадника и коня к обороне, то есть выполнения требований (преодолеть метровый барьер, препятствия необходимые в боевой обстановке). С 1935 г. организовались государственные племенные рассадники коневодства: Кировоградский, в Ростовской области – Сальский, Курский, Горьковский и Мордовский разводили тяжеловозов. К 40-вым годам с учетом лошадей Украины, Белоруссии, Прибалтийских республик – насчитывалось 21 млн. голов.

В начавшейся Великой Отечественной войне потери лошадей были огромны. С Украины и Северного Кавказа, где были конные заводы верхового направления, не успевшие эвакуироваться, немцы вывезли ценное племенное поголовье в Германию. По окончанию войны вернувшиеся из эвакуации конные заводы с большими трудностями налаживали свою деятельность. После войны с 1945 – 1953 год шло активное восстановление коневодства. В результате план развития коневодства был перевыполнен. В стране насчитывалось 160 крупных конных заводов. 147 заводских конюшен, 63 госплемрассадника, более 5 тысяч племенных конеферм, примерно 100 ипподромов. После войны велись работы по выведению новых отечественных пород лошадей. Первой отечественной породой стал русский рысак. Была создана владимирская тяжелоупряжная порода, буденовская, терская (Ставропольский край), торийцы – упряжные лошади выведены в Торийском конном заводе, кустанайская порода (Казахстан), латвийская упряжная. В 1952 году утверждены породы: русский и советский тяжеловозы. Русский тяжеловоз Новоалександровский завод (Ворошиловградской области), Кудринский (Пермской), Красноармейский (Свердловской). Советский тяжеловоз выведен в Починковском и Мордовском конных заводах.

Все большее оснащение сельского хозяйства в 50-х годах механическими двигателями с каждым годом уменьшало участие лошадей в различных работах. Поэтому возникла возможность использования лошадей в качестве продуктивных животных. Происходило развитие конного спорта, в нем отпала необходимость в военизированных состязаниях, они стали носить чисто спортивный характер. Именно в это время появилось молочное и мясное коневодство и кумысоделие. Лошадь стала давать кожу, волос, их использовали в качестве донора в биологической и медицинской промышленности (получают лечебную сыворотку, применяемую для борьбы со столбняком, дифтеритом). Мясное коневодство развивалось в Казахстане, Киргизии, Бурятии, Якутии. Производство кумыса велось в Киргизии и Башкирии.

Из выше сказанного видно, что численность лошадей в России на протяжении XX столетия менялась в точном соответствии с происходящими общественными и социально-экономическими процессами. В границах нынешней России в начале века насчитывалось 20,2 млн. лошадей.

В период гражданской войны поголовье лошадей было частично истреблено и сократилось до 12,6 млн. голов в 1922 году. Оживление экономической жизни в период НЭПа послужило причиной восстановления поголовья и к 1929 году составило 18,1 млн. Процессы связанные с раскулачиванием крестьянства привели в 1935 году к сокращению голов до 8 млн. В предвоенную пятилетку было вновь частичное восстановление численности лошадей, 1941 году – 11,3 млн. лошадей. В Великую Отечественную войну численность достигла в 1946 году – 5,2 млн. В послевоенные годы меры принятые по развитию коневодства обеспечили к 1954 году увеличение числа лошадей до 8,1 млн. Затем поголовье неуклонно сокращалось. В 1965 году насчитывалось – 4 млн. лошадей, в 1975 – 3,1 млн., а в 1980 осталось всего 2,5 млн. В 1981 году численность